迫力の存在感　バイキング４７だ。よくこれでＪＣＩ取れるよなあ・・・。真っ白なハル。精度の高い作り込み。試乗会のあとの赤沢レポートが楽しみだ。ＳＦ−５３がいかに割高だったか良く分かる１億３０００万円なり(笑)。

バイキング４７のエンジンルーム。もうこれしか考えられないＭＡＮを積むが、想像していたより天井高が低かった。

ちょっと引きが取れなくて（だからデジカメは嫌いだ）こんな写真になってしまったヤマハの新型３１コンバーチブル（旧ＳＦ−３１）。エンジンはＳＸ４２０のチューニング版で今度は発電機が積める！　３１っていうのは波にそんなに強くはないけれど、イメージとしてのスポーツフィッシャーだからよく売れている。２ｍの波が出たらもう辛いんだけどな。。

３１コンバーチブル（ネーミングがかなり気恥ずかしい）の後ろ姿。完全にＳＦ−３１ですなこれは。５トン未満に押さえてＦＢ艇にするとこんだけ狭くなってしまうという見本。

気になっている２１ＣＣ。これに油圧ハンドルとＴトップ付けてやればかなりオシャレ。

意味不明なルネッサに続いて、また訳のわからん船を出してきた。製品名すら見なかったのでよくわからん。

新型ＣＡＢＯ３５ＦＢの計器類。思ったより中が広くてかなりぐらぐら。